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日均處理能力3億多件、年人均快遞量近80件——我國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)9年居世界首位。然而，隨著數(shù)量的攀升，每一單業(yè)務(wù)下的副產(chǎn)品，如泡沫塑料、紙箱、膠帶等的“爆發(fā)式”增加，日漸成為威脅環(huán)境的一大隱患，也成為影響行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一大痛點。
寄完快遞，包裝何解？記者在2023服貿(mào)會供應(yīng)鏈及商務(wù)服務(wù)展區(qū)找到了部分答案。
快遞業(yè)“綠色革命”從循環(huán)開始
走進服貿(mào)會首鋼園區(qū)13號館，EMS、順豐、菜鳥、“三通一達”等國內(nèi)頭部快遞企業(yè)的展臺一字排開，其中，EMS和韻達都把可循環(huán)包裝放在了展臺的顯著位置。
在EMS展臺，記者看到了可循環(huán)利用的信封、箱子、文件袋、包裹等包裝物品。與普通包裝物品不同，這些可循環(huán)利用的包裝，除了使用了環(huán)保材料，其密封處還多了一個黑色的小框框。
“這個與眾不同的部件是這可循環(huán)快遞包裝的‘智能身份鎖’和‘數(shù)字面單’?！盓MS展臺工作人員介紹，這也是EMS近年來推進數(shù)智化可循環(huán)封套袋和數(shù)智化可循環(huán)箱研發(fā)與應(yīng)用的成果。
與普通文件袋、箱不同，數(shù)智化包裝袋、箱在5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的支撐下配備有“智能身份鎖”和“數(shù)字面單”，可做到一人一碼，指定身份收件人開箱。當用戶收到循環(huán)包裝的文件袋和箱后，可通過手機掃碼智能鎖面屏上的二維碼進行開箱拿出物品。之后，用戶可選擇當面簽收或預約專人上門回收，即可開啟包裝箱的循環(huán)利用。
當前，中國快遞業(yè)普遍使用的循環(huán)包裝文件袋可重復使用達千次以上，EF瓦紙箱則可以重復使用10次以上，每使用一次大約可減排0.275公斤碳。
與EMS類似，韻達研發(fā)了可進行掃碼開袋、身份加密的智能R鎖，圓通、中通、申通等快遞企業(yè)則推出了各類可循環(huán)使用的包裝產(chǎn)品。
數(shù)字技術(shù)助力快遞業(yè)減碳
除了“綠色化”，中國快遞企業(yè)還集中展示了在“數(shù)智化”“國際化”兩方面的發(fā)展成果和科技實力。
“其實，中國快遞行業(yè)能在綠色化方面加快腳步，離不開背后數(shù)智化的發(fā)展?！敝袊爝f協(xié)會負責人辦公室副主任錢衛(wèi)華對記者表示。
申通展臺介紹數(shù)智化
在申通展臺右側(cè)，記者看到了一整墻的元器件以及光伏板應(yīng)用場景照片，仿佛走入綠色數(shù)智化場站，而非快遞企業(yè)。
展臺負責人介紹，除了在包裝環(huán)節(jié)減碳，申通的綠色環(huán)保更體現(xiàn)在運輸和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)?！吧晖ㄍㄟ^SCADA物聯(lián)系統(tǒng)目前已經(jīng)實現(xiàn)了分揀中心的全站上云，搭配自主研發(fā)的新型超高速交叉帶以及電控和操作系統(tǒng)，讓分揀效率提高30%。通過節(jié)能算法，可以根據(jù)業(yè)務(wù)量的多少靈活調(diào)節(jié)設(shè)備能耗，在目前的應(yīng)用場景中可電耗降低50%，實現(xiàn)節(jié)能減排?！?/p>
循環(huán)利用需各方共同努力
今年初，國家郵政局召開新聞發(fā)布會表示，2023年將實施綠色發(fā)展“9218”工程，加快推進快遞包裝綠色低碳轉(zhuǎn)型。半年來，效果如何？
“在我的工作生活中，目前還沒有接觸到可循環(huán)利用的包裝?！币晃粚I(yè)觀眾告訴記者。另一位加入討論的專業(yè)觀眾則表示，自己在工作中接觸過一些循環(huán)利用包裝。“比如從多抓魚網(wǎng)站上購買二手書籍，送達的快件使用的就是循環(huán)包裝。不過，我個人依然對循環(huán)包裝持保留意見，因為經(jīng)過多次使用，怕不夠衛(wèi)生。”
“目前循環(huán)包裝在‘2B’（對公）領(lǐng)域使用較多，比如為藥企配送藥品等場景，‘2C’（對私）領(lǐng)域幾乎還未涉及。”圓通展臺工作人員說。
EMS展臺工作人員則對循環(huán)包裝持相對樂觀態(tài)度?！癊MS的可循環(huán)快遞包裝主要在北京、上海的法院、身份證、車牌照、蘋果、中醫(yī)藥5大使用場景進行試點應(yīng)用。”截至今年6月，EMS系統(tǒng)內(nèi)可循環(huán)包裝箱使用量達到220萬個，全網(wǎng)使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件量4451.9萬件。
錢衛(wèi)華認為，快遞行業(yè)進行“綠色革命”并非一朝一夕可以完成，需要企業(yè)、客戶等各方共同努力，既要通過數(shù)智技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈生態(tài)，成為全球智慧供應(yīng)鏈的引領(lǐng)，又要形成低碳環(huán)保的行為習慣。如此，中國快遞業(yè)才能真正向高質(zhì)量發(fā)展邁進。
